飛機盒該挑哪個尺寸，取決於你的商品三邊加上餘裕之後落在哪一檔，不是先看盒子再想能裝什麼。市面上常見的檔位大致是 14×9×3、15×10×4、15×15×5、20×14×4、25×20×7 公分這幾種。長寬留 0.5 到 1 公分、高度留 0.5 公分通常就夠。小卡與明信片對得到最小的 2 檔，專輯與手機殼落在 15×15×5 附近，A5 本子要到 25×20×7 才放得進去。買之前把商品量 3 次，量的是含內層包材的厚度，不是裸品。
為什麼飛機盒的尺寸標示，跟你量到的東西常常對不起來？
標示上的 3 個數字通常是外徑，而你的東西要放進去的是內徑，中間差了 2 層紙壁。這個差距不大，但飛機盒的餘裕本來就小，剛好在檔位邊緣的商品就會卡在這裡。
飛機盒多半用 E 楞瓦楞紙，紙厚約 0.15 公分。盒子的每一面都是 2 層紙折過來的，所以內徑大約比外徑少 0.3 公分；用 B 楞的款式紙更厚，差距會到 0.6 公分。商品頁如果沒寫「內徑」，把標示當外徑算，再扣掉這一段，才是你真正能用的空間。
另一個對不起來的原因是摺線。飛機盒是一片平板摺出來的，摺線壓得不夠深的時候，盒身會往外鼓，量起來比標示多；壓得太深則會把內徑吃掉一點。同一批盒子之間有 0.1 到 0.2 公分的差異，是正常的紙品公差，不是瑕疵。
商品剛好差 0.2 公分放不進去時，不要硬塞。硬塞會讓盒蓋的插舌合不攏，寄出去的路上一擠就開口，比換大一檔還糟。
怎麼判斷你的商品該對到哪一檔？
先量商品，再加餘裕，最後對表。長與寬各加 0.5 到 1 公分，高度加 0.5 公分，加完的 3 個數字去對下面的檔位，第一個 3 邊都放得下的就是答案。
下面這張表用個人賣家最常寄的幾樣東西對過一次。小卡用直式 5.4×8.6 公分算，明信片用 10×14.8 公分算，專輯用一般 CD 殼 14.2×12.5×1 公分算。A5 本子依 ISO 216 的 A 系列標稱尺寸是 14.8×21 公分，這個數字決定了它只能對到最大的那一檔。
| 檔位（長×寬×高，公分） | 放得進去的東西 | 餘裕的狀況 |
|---|---|---|
| 14×9×3 | 直式小卡加卡套 10 到 20 張、貼紙包、小飾品 | 小卡 5.4×8.6 放進去，長邊還剩約 5 公分，可以塞一張硬紙板 |
| 15×10×4 | 明信片 10×14.8 加保護套、卡冊內頁 | 明信片長邊 14.8 對盒長 15，扣掉紙壁幾乎零餘裕，要先量 |
| 15×15×5 | CD 專輯 1 到 3 張、手機殼 1 到 2 個、方形手作 | 專輯 14.2×12.5 放進去，2 邊都還有 0.5 公分以上 |
| 20×14×4 | 橫式相框、扁平的文具組、手帳配件 | 適合長寬大但薄的東西，高度 4 公分是限制 |
| 25×20×7 | A5 本子、小型盒裝周邊、多件合併出貨 | A5 的 14.8×21 對 25×20，2 邊各剩 4 到 5 公分，可以再放 1 層氣泡袋 |
表裡最容易出錯的是 15×10×4 對明信片那一格。明信片長邊 14.8 公分對盒長 15 公分，如果標示是外徑，扣掉紙壁之後就放不進去了。這一檔要放明信片，先問清楚內徑，或改用 15×15×5。
對表的時候把「幾件一起寄」也算進去。你的商品單件對 14×9×3 沒問題，但買家一次買 5 件時，高度就會超過 3 公分，這時檔位要往上跳，不是硬擠。
怎麼量，才不會買回來才發現裝不下？
量 3 次、量包好的狀態、高度用捲尺壓著量。多數裝不下的情況不是長寬算錯，是高度量的是裸品，忘了卡套、氣泡袋、硬紙板加起來的厚度。
長與寬用尺貼著商品最寬的地方量，包含凸出來的部分。手機殼的鏡頭框、飾品的扣頭、相框的掛鉤，這些凸起才是決定尺寸的點，不是主體。量完各加 0.5 到 1 公分，商品邊緣越硬的東西餘裕留越少，軟的、有包裝盒的留多一點。
高度的量法不同。把內層包材全部套上，用捲尺從桌面量到最高點，不要用手捏著估。小卡 1 張約 0.04 公分，套卡套之後接近 0.1 公分，10 張加 2 片硬紙板通常會到 1.5 公分左右；這種累加的厚度，用手感抓不準。
量完 3 次取最大值。3 次數字不一樣是正常的，代表商品本身有軟硬差，取最大的那個才不會在某幾件上卡住。要挑實際的檔位，可以到紙箱與紙品分類對一次，飛機盒的規格選項就是上面表格那幾檔。
什麼情況不該用飛機盒？
厚度超過 7 公分、單件超過 1 公斤、或商品需要 6 面都有緩衝的時候，飛機盒不是對的工具。這 3 種情況硬用飛機盒，省下來的材積會在破損率上還回去。
飛機盒的強項是扁平。盒蓋與盒身是同一片紙，側壁只有 1 層摺起來的紙板，承受的是上下方向的壓力，側面被擠時比開口箱弱。玻璃、陶瓷這類要繞氣泡布再留空間的東西，放進飛機盒之後沒有位置留緩衝，泡泡紙包裝教學那篇講的 6 面留空，在飛機盒裡做不到。
重量也有界線。飛機盒的底部靠摺線與插舌撐著，沒有膠帶封底，1 公斤以上的東西提起來時底部會往下垂。這時候換台灣製造紙箱這種開口箱，底部用膠帶封成 H 型，才撐得住。
至於太大的東西，問題不在飛機盒而在通路。郵政法第 5-1 條把郵政普及服務的包裹範圍定在單件不逾 20 公斤、長寬高合計不逾 150 公分。飛機盒最大的常見檔位三邊和才 52 公分，離那條線很遠。真的超過飛機盒能裝的尺寸，交貨便紙箱尺寸對照那篇的開口箱檔位才是下一步。臨時只缺一兩個箱子，7-11 門市架上就有現成的，能買到哪幾個尺寸看7-11 有賣紙箱嗎。
賣手工餅乾、糕點的人還有一條要看。環境部「限制產品過度包裝」的公告把糕餅的包裝層數定在 3 層以下、包裝體積比值不得超過 1；飛機盒外面再套禮盒、再套提袋，層數很容易碰到線。這裡只寫規定，你的品項算不算公告範圍要看公告本文。
尺寸定下來之後，對你的出貨意味著什麼？
定一個檔位，等於把「這一單能不能寄」變成「這個盒子能不能寄」，之後每一單都是同一個答案。這是飛機盒對個人賣家最實際的價值，比省材積更重要。
出貨量少的時候，很多人每一單都重新找盒子，10 單裡有 3 種尺寸，材積算 3 次、緩衝材剪 3 種長度。把主力商品對到 1 到 2 檔之後，出貨台上只放那 2 種盒子，包一單的時間通常能從 5 分鐘壓到 2 分鐘以內。
品項多的賣家要反過來想。以我們接觸的賣家來說，蝦皮這個平台通常要做到 200 個品項以上才撐得起來，而 200 個品項不可能對到 2 檔盒子。這時候該定的不是盒子而是分類：哪一群商品共用哪一檔，讓盒子的種類維持在 3 到 4 種。盒子種類一多，備貨的錢就分散，每一種都不敢買整箱。
你的商品是哪一種？單品為主、尺寸固定，那就量一次定一檔；品項多、尺寸散，先分群再對檔。拿不準的話把商品的 3 邊數字傳到 LINE @100cbrnx，我們會照上面那張表對一次給你。
常見問題
飛機盒標的尺寸是內徑還是外徑？
多數商品頁沒有註明，沒註明時當外徑算比較保險。飛機盒常用的 E 楞紙厚約 0.15 公分，一面 2 層紙壁，內徑通常比外徑少 0.3 到 0.6 公分。商品剛好卡在檔位邊緣時，這 0.3 公分就是裝不裝得進去的差別。
小卡出卡要用飛機盒嗎？
通常不用。單張或 2 到 3 張小卡套好卡套、夾硬紙板，用硬紙卡信封或氣泡袋就夠。飛機盒適合 10 張以上一起寄、或小卡加周邊一起出的情況，這時 14×9×3 那一檔剛好放得下直式小卡加卡套。
飛機盒可以寄超商店到店嗎？
可以。飛機盒最大的常見檔位 25×20×7 三邊和是 52 公分，離超商一般方案的三邊和上限 105 公分還有一半以上的餘裕。要注意的反而是重量與封口，盒蓋沒貼膠帶的話店員收件時通常會要求補貼。
兩個商品能不能塞同一個飛機盒？
看高度加起來有沒有超過檔位的高，不是看面積。2 個手機殼疊起來約 2.5 公分，15×15×5 放得下；2 本 A5 本子疊起來通常超過 3 公分，就要看 25×20×7 那一檔的高度是不是還有餘裕。疊放時中間夾一張紙，避免互相刮。
飛機盒要不要再套破壞袋？
看天氣與路線。飛機盒本身不擋水，梅雨季寄件或收件地是宅配放門口的情況，外面套一層破壞袋比較穩。晴天寄超商店到店、盒子又有貼封口膠帶的話，直接寄行得通，只是面單要貼在盒面平整處。
