包裝能減到哪裡，取決於你的商品怕的是壓、是水、還是刮，三種商品能拿掉的東西不一樣。這裡列 5 個做法，順序照「先量再減」排：前 2 項是先拿尺和秤量一次，看自己有沒有超標；後 3 項才是依商品怕什麼，決定拿掉哪一層。包裝過度的人，多半不是保護太多，而是空氣太多。箱子裡一半是空氣的時候，減的是空隙，保護層一層都沒動，運費卻先降一級。

空隙率：箱子裡有多少是空氣？

空隙率是箱子體積扣掉商品體積之後剩下的比例，這個數字超過一半，減量的第一刀就切在這裡。它跟保護層無關，切下去不會少任何一層。

算法用環境部網購包裝減量指引 2.0 的公式：空隙率 = 100 − (商品體積 ÷ 包裝箱體積 × 100%)。指引要求受規範的業者在 113 年 12 月 31 日前把空隙率控制在 50% 以下。那份指引管的是有資本額門檻的網路零售業，個人賣家不在名單上，但 50% 這個數字拿來當自己的尺很好用。

實際算一次。一個 12×8×4 cm 的飾品盒，體積 384 cm³，放進 20×15×10 cm 的箱子，箱子體積 3,000 cm³，空隙率是 87%。換成 15×11×6 cm 的箱子，體積 990 cm³，空隙率降到 61%。再換 14×10×5 cm 的，空隙率 45%，這才過線。三個箱子的緩衝層完全一樣，差的只是空氣。

空隙率高的箱子反而更容易壞。箱子裡的商品在空氣裡晃，每一次晃都是一次撞擊；箱子小到剛好，商品不會動，撞擊力由箱壁吸收。

空隙率的另一個成本是材積。超商店到店和宅配都有尺寸級距，一個 87% 空隙率的箱子常常比 45% 的箱子大一個級距。材積怎麼算、大一號要多付多少是另一個題目，這裡只講一件事：空隙率先降，運費自然跟著降。

膠帶：長加高的 2.5 倍是什麼意思？

膠帶是最容易減、也最常被忽略的一項。一個箱子貼了多少膠帶，用一個數字就量得出來：環境部網購包裝減量指引 2.0 第一階段規定，膠帶總長不得超過箱子長度加高度的 2.5 倍。

以 25×18×12 cm 的箱子算，長加高是 37 cm，上限是 92.5 cm。一字封的貼法是頂縫一條、底縫一條，各 25 cm 加兩端折邊各 5 cm，總共 70 cm，在上限內。井字封是每面 4 條，兩面合計 8 條，總長通常在 150 cm 以上，超過上限 1 倍多。

膠帶多不等於牢。箱子會不會開，看的是頂縫和底縫有沒有貼滿、折邊有沒有貼到側面，不是看貼了幾條。井字封多出來的那幾條貼在箱面上，箱面本來就不會開。5 kg 以下的包裹，一字封夠用；5 kg 以上或箱底是對開的，改成一字封加兩端各一條短的 H 字封。

減膠帶還有一個回收端的理由：紙箱回收時膠帶要撕掉，貼愈多撕愈久。用水膠帶或紙膠帶的話，和紙箱同材質，可以不撕。

膠帶減量幾乎不動到保護力，這一項可以直接做。膠帶的規格怎麼看、紙膠帶和封箱膠帶的差別，蝦皮開店包材清單那篇的出貨貼紙與封口段落有講基本款怎麼挑。

怕壓的商品：把緩衝換成結構，不是減緩衝

怕壓的商品是減量時最容易出事的一種，因為減量時第一個被拿掉的往往是緩衝材，而緩衝材是它唯一的保護。正確的方向是把「填滿空隙的緩衝」換成「撐住形狀的結構」。

結構的意思是紙板隔板、飛機盒、內襯。一盒手工餅乾用氣泡布繞 3 圈放進大箱子，和用一個剛好尺寸的飛機盒加一片瓦楞隔板，後者的緩衝材少了 80%，抗壓反而更好。氣泡布是靠氣泡分散壓力，飛機盒是靠瓦楞紙的楞撐住壓力，後者在疊放時比較不會被壓扁。

判斷要不要換的標準是「商品怕的是從上面壓還是從側面撞」。怕從上面壓的（餅乾、蛋糕、易碎盒裝品）換成飛機盒或硬盒，緩衝材只留頂面一層。怕從側面撞的（玻璃杯、陶器）緩衝材不能減，但可以把大箱子換成剛好的箱子，減的是空隙。

怕壓的商品減量之後要試寄 10 件。破損率原本是 0，減量之後變成 1 件，那 1 件的重寄成本通常比 10 件省下的緩衝材多。這一項減錯方向是會賠錢的。

飛機盒和硬盒的單價比氣泡布高，但它們讓箱子縮小一個級距，運費的差額通常會補回來。一個月出貨在 50 件以上、品項固定的人，換結構划算；品項雜、每一單尺寸都不同的人，飛機盒開不出固定規格，還是用緩衝材填。

怕水的商品：破壞袋直接當外層，去掉外箱

怕水不怕壓的商品，最有效的減量是去掉外箱，讓破壞袋直接當外層。衣服、布製品、毛巾、紙製品都屬於這一種，它們不怕摔，怕的是雨和潮。

外箱在這種商品上是多餘的一層。一件衣服先裝 OPP 自黏袋再放進紙箱，紙箱淋雨會軟，OPP 袋擋水；紙箱撞到會凹，衣服不在乎。所以紙箱既不防水也不需要防撞，它唯一的功能是「看起來像包裹」。換成破壞袋之後，防水由破壞袋負責，內層的 OPP 袋負責防潮與隔髒，兩層就夠。

減掉外箱的效果是體積直接少一半以上。同樣一件 T 恤，紙箱寄件是 25×20×8 cm，破壞袋寄件摺好之後大約 25×20×3 cm，材積掉 60%，運費常常差一個級距。服飾的摺法、破壞袋的尺寸怎麼配，服飾出貨包裝那篇有講。

破壞袋的厚度不用因為它變成外層而加厚。0.05 到 0.06 mm 的破壞袋足夠應付超商店到店，會破的通常不是袋身，是被面單機的滾輪夾到的角。角落用一小片紙膠帶補強，比整袋換厚的省。

怕水的商品減外箱是風險最低的減量，唯一要確認的是商品放進破壞袋之後會不會被折到。摺好之後不能折的東西（硬殼書、相框）不在這一項。

氣泡袋和破壞袋的分界，看氣泡袋跟破壞袋差在哪那篇的判準：商品怕壓就氣泡袋，只怕水就破壞袋。

怕刮的商品：一層薄袋就夠，不用氣泡布加盒

怕刮不怕摔的商品，包裝常常是全部品項裡最多餘的。金屬飾品、壓克力吊飾、貼紙、小卡這類東西，怕的是表面被磨出痕跡，不是被壓壞。

常見的包法是 OPP 袋加氣泡袋加小盒子，3 層。實際上怕刮的商品只需要一層貼身的薄袋，把表面跟其他東西隔開就夠。一張小卡裝進卡套再放進 OPP 自黏袋，就算沒有氣泡袋，在破壞袋裡也不會被刮到。它會壞的情況是凹折，而防凹折靠的是硬卡套或一片紙板，不是氣泡布。

所以這一類商品的減量方向是：貼身薄袋留著，中間的氣泡層拿掉，外面用破壞袋或牛皮紙袋。3 層變 2 層，體積和重量都降，保護力沒變，因為原本那一層氣泡布防的是它根本不怕的東西。

飾品另外有一個防纏繞的問題，項鍊和耳環在袋子裡會互相勾。解法是一件一袋，或在袋子裡加一張卡紙把鍊子固定，不是加氣泡布。這一項的減量是把「多層」換成「分裝」。

怕刮的商品減量之後，包裹會變得很薄。薄包裹在超商店到店裡容易被壓在其他包裹下面，所以小卡和貼紙這類東西還是要在破壞袋裡放一片硬紙板，防的是凹折不是壓。

飾品與小卡的包裝原本就該薄，減到 2 層之後反而比較像這個品項該有的樣子。收件人拆 3 層才看到一個耳環，開箱的感覺不會比拆 2 層好。

減完之後怎麼確認沒減錯？看破損率和運費

減量減對了，會同時看到兩個數字動：運費降一個級距，破損率停在原地。只動了一個，就要回頭看是哪一項減過頭。

運費是先動的那一個。空隙率和膠帶處理完，箱子通常就小一個級距，這是保護層還沒碰到的時候就會出現的變化。破損率是後動的那一個，換結構、去外箱、減中間層之後，連續寄 20 到 30 件看破損有沒有從 0 變成 1。你省下的那一級運費，夠不夠賠一次重寄？這個問題算不過來，那一層就不該減。

5 項不是全部都要做。前 2 項每個人都做，因為它們不碰保護層；後 3 項照商品分類選 1 項。怕壓的換結構，怕水的去外箱，怕刮的減中間層。一個品項通常只怕一件事，同時怕壓又怕水的（例如紙盒裝的餅乾要在雨天寄）就先解怕壓，再用破壞袋套在外面解怕水。品項超過 3 種的賣家，每一種各自對一次，不要用同一套包法包全部。

指引 2.0 訂的長期目標是 119 年前平均包裝材減重 50%，那是給大型業者的，你不必追那個數字。破損率升了，減的就是保護，不是包裝；真的寄壞了，責任怎麼分、照片怎麼拍，在商品寄到破損怎麼處理那篇。

包裝減量是利潤結構的問題，不是環保作文。品項多的人每一單的運費差一級，一個月下來就是一筆看得到的錢；品項少、單量小的人，前 2 項做完就夠，後 3 項的效益攤不開。你的商品怕什麼、每一單省下來的材積級距值多少，這兩個問題算清楚，減量的方向自然就出來。商品的尺寸和它怕什麼寫給 LINE @100cbrnx，我們幫你看該減哪一層。